Pri jazde s vozidlom so samočinnou (automatickou) prevodovkou sa plynový a brzdový pedál ovláda
✓pravou nohou.
Teória vedenia vozidla – testové otázky so správnymi odpoveďami
57 oficiálnych otázok MV SR z okruhu „Teória vedenia vozidla“ (2 body za otázku v teste).
Precvičiť túto tému →Aplikácia vám otázky vráti, kým ich nebudete vedieť
Prístup do motorového priestoru u väčšiny osobných motorových vozidiel je zaistený
✓pomocou tiahla ovládania kapoty motorového priestoru.
Čo patrí medzi ovládacie prvky vozidla?
✓Pedále.
Čo patrí medzi oznamovače vozidla?
✓Otáčkomer.
Nastavenie spätných zrkadiel sa vykonáva
✓po nastavení správnej polohy sedadla vodiča.
Pri správnom nastavení vzdialenosti sedadla vodiča je vodič schopný
✓zošliapnuť pedál spojky až na podlahu.
Pedál spojky v automobile používame
✓pri štartovaní, radení prevodových stupňov a zastavení so zaradeným rýchlostným stupňom.
✓zásadne ľavou nohou, a to prednou časťou chodidla.
✓pri rozjazde, zastavení a preraďovaní prevodových stupňov.
NEUTRÁL - je základnou polohou radiacej páky, v tejto polohe
✓nie je zaradený žiadny prevodový stupeň.
Pri úplnom zošliapnutí pedála spojky dosiahneme
✓krátkodobé prerušenie prenosu krútiaceho momentu z motora na prevodovku.
Počas rozjazdu vozidla je potrebné pedál spojky
✓podržať v zábere.
Pri zaradení každého prevodového stupňa musíme
✓úplne uvoľniť plynový pedál a pedál spojky stlačiť až k podlahe.
Po preradení prevodového stupňa pedál spojky
✓postupne uvoľňujeme a v záberovom pásme pohyb spomalíme.
Vozidlá s samočinnou (automatickou) prevodovkou majú len dva pedále, chýba pedál
✓spojky.
Vozidlo s automatickou prevodovkou ovláda vodič nasledovne
✓pedál brzdy a plynový pedál ovláda pravou nohou, ľavá noha neobsluhuje žiadny pedál.
Základná a správna poloha rúk na volante je
✓volant držíme oboma rukami v polohe tri štvrte na tri.
Pri používaní spotrebičov vo vozidle najviac zvýši spotrebu paliva zapnutie
✓vyhrievania sedadiel.
Spúšťanie motora (Motor s elektricky riadeným vstrekovacím zariadením) vykonávame
✓bez stlačenia pedála akcelerátora.
Najekologickejší druh paliva je
✓LPG/CNG.
Pri rozjazde je dôležité z hladiska úspornej jazdy
✓svižne akcelerovať.
✓radiť vždy ľahko a radiacu páku nezvierať silou.
Počas jazdy na vozovke sa jazdí
✓vpravo pri pravom okraji vozovky.
Stláčanie pedálu spojky musí byť
✓rýchle a uvoľňovanie pomalšie.
Pri používaní spotrebičov vo vozidle najviac zvýši spotrebu paliva zapnutie
✓klimatizácie.
✓pravou nohou.
✓vozidlo najskôr zastavíme.
Najväčšia spotreba paliva je pri
✓akcelerácii.
Kedy dosiahneme pri brzdení motorom väčší brzdiaci účinok?
✓Pri zaradení nižšieho prevodového stupňa.
Ktoré elektrospotrebiče výrazne ovplyvňujú spotrebu paliva?
✓Vyhrievanie sedadiel a zadného skla.
Môže sa výrazne ušetriť palivo pri jazde na diaľnici tým, že sa
✓zavrú okná.
Medzi tri hlavné zásady (pravidlá) ekošoférovania patrí
✓plynulá jazda „ako by sme nemali brzdy“.
Regeneráciu DPF – filtra pevných častíc u vozidiel s naftovým motorom, zabezpečíme
✓jazdou s ustálenou vyššou rýchlosťou pri vyšších otáčkach motora, ktorá bude trvať minimálne 10 min.
Pri jazde so strešným nosičom treba počítať s tým, že
✓sa zvyšuje spotreba paliva a náklad nepriaznivo ovplyvňuje stabilitu vozidla.
Pri podhustenej pneumatike dochádza k
✓zvýšeniu spotreby paliva a väčšiemu opotrebovaniu pneumatiky.
✓ohroziť vodiča idúceho za ním.
Aby sme správne zaparkovali je
✓veľmi dôležitá pozícia vozidla, z ktorej vodič začína úkon parkovania.
Pri jazde dozadu je dôležité si uvedomiť, že vozidlo
✓sa otáča na tú stranu, na ktorú točíme volantom.
Príves je pripojený k ťažnému vozidlu pomocou
✓schváleného spájacieho zariadenia a poistného zariadenia.
Jazdná súprava má brzdnú dráhu
✓dlhšiu ako samotné vozidlo.
Pri cúvaní s jednonápravovým prívesom
✓sa príves otáča na opačnú stranu ako ťažné vozidlo.
Motocykle sú najčastejšie vybavené
✓päť alebo šesť stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá sa ovláda ľavou nohou.
Neutrál na motocykli sa zvyčajne nachádza
✓medzi prvým a druhým rýchlostným stupňom.
✓poškodiť motor.
Pri radení na vyšší prevodový stupeň na motocykli sa postupuje nasledovne.
✓Ľavou rukou stlačíme páčku spojky a takmer súčasne uberieme plyn. Ľavou nohou potiahneme radiacu páčku nahor. Potom plynule povolíme spojku a v zábere spojky pridáme plyn.
✓ku zablokovaniu zadného kolesa motocykla, ku šmyku a následnému pádu.
Pri jazde na motocykli na ceste za dobrých adhéznych podmienok používame
✓prednú brzdu približne na 80 %.
Pri brzdení na motocykli sa váha jazdca, spolujazdca a motocykla vplyvom zotrvačných síl
✓prenáša na predné koleso.
Veľkosť brzdného účinku prednej brzdy jazdec reguluje
✓menším či väčším stlačením páčky brzdy pravou rukou.
Najúčinnejším spôsobom spomalenia motocykla je, ak jazdec brzdí
✓súčasne prednou aj zadnou brzdou.
Pri krízovom brzdení vodič zaradí neutrál
✓až po zastavení motocykla.
Pri jazde na skútri s automatickou prevodovkou na ovládanie ovládacích prvkov používame
✓iba ruky.
Motocykel s automatickou prevodovkou s porovnaním motocykla s manuálnou prevodovkou nemá
✓ovládanie spojky ani radiacu páku.
Pri štartovaní skútra s automatickou prevodovkou je nutné
✓súčasne stlačiť aspoň jednu brzdu.
Rýchlosť jazdy motocykla zvyšujeme
✓otáčaním plynovej rukoväte.
Ako sa pri jazde motocyklom s automatickou prevodovkou ovláda spojka a zadná brzda?
✓Motocykel s automatickou prevodovkou nemá ovládanie spojky.
Pri jazde na motocykli je treba sledovať vždy úsek, po ktorom pôjdeme, a to
✓na desiatky metrov dopredu.
Precvičiť túto tému →Aplikácia vám otázky vráti, kým ich nebudete vedieť